Tedolph

 

Ainda bem que vi este post. Não tenho manual de serviço e estava a perguntar-me como remover a bandeja da bateria...

 

Olá a todos, sou novo no fórum e preciso de ajuda com o meu Fiat 500 de 2012.

Eu removi a fiação do sensor da árvore de cames do conector e esqueci de anotar ou tirar uma foto. Da ordem dos fios.
Alguém pode tirar e me enviar uma foto da fiação do sensor da árvore de cames, mostrando a ordem dos fios, ou apenas me dizer qual fio vai com qual número do pino?

Agradeço a ajuda e obrigado antecipadamente.

 

Se você tiver um código de erro P0016-00 Conjunto da árvore de cames, substituir ou simplesmente limpar o sensor da árvore de cames pode resolver o seu problema.

Passos:
1. Retire a tampa do motor

2. Remova os terminais da bateria

3. Remova os cabos da ecm

5. Remova a bateria

6. Remova os dois parafusos inferiores que prendem a bandeja da bateria

7. Basta mover a bandeja da bateria para o lado, você não precisa desconectar o cabo terra

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6. Localize o sensor da árvore de cames e remova o conector/plugue

7. Remova o sensor da árvore de cames com uma chave de 10 mm (você pode precisar de um alicate, pois quase não há espaço! )

8. Certifique-se de limpar o conector/plugue do sensor da árvore de cames com spray de limpeza de peças elétricas para evitar problemas de conexão!

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10. Repita as etapas na ordem inversa e pronto!

Ótimas fotos e descrição. Levei uma hora para remover aquele pequeno parafuso e apenas cerca de 10 minutos para recolocá-lo. Sensor do virabrequim, sensor da árvore de cames e sensor do pedal do acelerador substituídos. Suavizou a marcha lenta e aumentou a capacidade de resposta (105.000 milhas).

 

Nosso motor TwinAir de 0,9l está apresentando novamente o erro da luz de verificação do motor e funcionamento em modo de emergência esporádico e imprevisível. Há 1,5 anos, o mesmo problema foi resolvido após meses de busca de falhas pela oficina, apenas com a dica do fórum "trocar sensor de eixo de comando". Acabei de tentar trocar o sensor. Graças às imagens, eu sabia pelo menos onde ele deveria estar. Infelizmente, o suporte da bateria não é tão fácil de remover em minha casa quanto eu esperava. São dois parafusos e uma porca (central, rebaixada) para soltar. E vários cabos e clipes no suporte. A parte vertical onde os conectores ECM são conectados tem suportes de cabos ECM e um cabo de aterramento. Não consegui soltar o suporte de cabos ECM. Depois de ver o quão fundo o sensor está lá dentro e todos os cabos e linhas na frente, desisti. Vários cortes da chapa frontal e a incidência solar em frente à casa também foram desmotivadores. Que a oficina quebre os dedos. Eles também instalaram uma peça que quebra tão rapidamente. Se alguém tiver uma boa dica, poste aqui.